హైదరాబాద్‌లో పంజాగుట్ట–జూబ్లీహిల్స్‌–మాదాపూర్‌ మార్గంలో పెరుగుతున్న ట్రాఫిక్‌ సమస్యకు శాశ్వత పరిష్కారం చూపే దిశగా ప్రభుత్వం కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. కేబీఆర్‌ పార్కు చుట్టూ ప్రతిపాదించిన అండర్‌పాస్‌లు, స్టీల్ వంతెనల నిర్మాణాన్ని రద్దు చేసి, వాటి స్థానంలో సుమారు 4 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఆరు లేన్ల ఎలివేటెడ్ కారిడార్‌ను నిర్మించాలని నిర్ణయించింది.
ఈ కారిడార్‌లో భాగంగా రెండు స్టీల్ ఫ్లైఓవర్లను నిర్మించనున్నారు. గతంలో ప్రతిపాదించిన రూ.1,090 కోట్ల ప్యాకేజీలకు బదులుగా ఈ కొత్త ప్రణాళికను అమలు చేయనున్నారు. ట్రాఫిక్‌ రద్దీని తగ్గించడంతో పాటు పంజాగుట్ట, జూబ్లీహిల్స్‌, మాదాపూర్‌ ప్రాంతాల మధ్య రాకపోకలను మరింత సులభతరం చేయడం ఈ ప్రాజెక్టు ప్రధాన లక్ష్యం.
ఈ ఎలివేటెడ్ కారిడార్ నిర్మాణ పనులను రెండేళ్లలో పూర్తి చేయాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
హైదరాబాద్‌లో రోజురోజుకూ తీవ్రమవుతున్న ట్రాఫిక్‌ సమస్యకు శాశ్వత పరిష్కారం చూపే దిశగా రాష్ట్ర ప్రభుత్వం కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. పంజాగుట్ట నుంచి జూబ్లీహిల్స్‌ పెద్దమ్మతల్లి రోడ్డు వరకు సుమారు 4 కిలోమీటర్ల మేర ఆరు లేన్ల ఎలివేటెడ్ కారిడార్‌ను నిర్మించేందుకు ప్రభుత్వం ఆమోదం తెలిపింది. రెండు స్టీల్ ఫ్లైఓవర్లతో ఈ కారిడార్‌ను ఏర్పాటు చేయనున్నారు.
కేబీఆర్‌ పార్కు చుట్టూ ఏడు ప్రధాన కూడళ్ల వద్ద అండర్‌పాస్‌లు, స్టీల్ వంతెనలు నిర్మించాలన్న గత ప్రతిపాదనను ప్రభుత్వం రద్దు చేసింది. వాటి స్థానంలో ఒకే పొడవైన ఎలివేటెడ్ కారిడార్‌ను నిర్మించాలని నిర్ణయించింది. దీనివల్ల ఈ మార్గంలో ట్రాఫిక్‌ రద్దీని గణనీయంగా తగ్గించడంతో పాటు వాహనాల రాకపోకలు మరింత సులభతరం కానున్నాయి.
ఈ మేరకు రాష్ట్ర పురపాలక శాఖ ప్రత్యేక ప్రధాన కార్యదర్శి జయేశ్‌రంజన్‌ మంగళవారం ఉత్తర్వులు జారీ చేశారు. కొత్త ప్రణాళికతో కేబీఆర్‌ పార్కు పరిసరాల్లో ట్రాఫిక్‌ సమస్యకు దీర్ఘకాలిక పరిష్కారం లభిస్తుందని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది.
ట్రాఫిక్‌ కష్టాలకు చెక్‌.. 4 కి.మీ. ఎలివేటెడ్ కారిడార్
పంజాగుట్ట నుంచి హైటెక్‌సిటీ వైపు ప్రతిరోజూ లక్షకు పైగా వాహనాలు రాకపోకలు సాగిస్తున్నాయి. నాగార్జున సర్కిల్‌, ముగ్ధ జంక్షన్‌, కేబీఆర్‌ పార్కు, జూబ్లీ చెక్‌పోస్టు తదితర ప్రాంతాల్లో ట్రాఫిక్‌ సిగ్నళ్ల కారణంగా వాహనదారులు తీవ్ర ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్నారు. ముఖ్యంగా రద్దీ సమయాల్లో ఈ మార్గంలో ప్రయాణానికి అదనంగా సుమారు 20 నిమిషాల వరకు సమయం పడుతోంది.
ట్రాఫిక్‌ సమస్యకు పరిష్కారం చూపేందుకు గతంలో కేబీఆర్‌ పార్కు చుట్టూ పలు కూడళ్ల వద్ద అండర్‌పాస్‌లు, స్టీల్ బ్రిడ్జిల నిర్మాణానికి ప్రభుత్వం ప్రణాళిక రూపొందించింది. ఈ మేరకు పనులు కూడా ప్రారంభమయ్యాయి. అయితే ట్రాఫిక్‌ మళ్లింపులో భాగంగా అమలు చేసిన వన్‌వే విధానం సత్ఫలితాలను ఇవ్వడంతో పరిస్థితిలో మార్పు వచ్చింది. పార్కు చుట్టూ వాహనాల రాకపోకలు సాఫీగా సాగుతుండటంతో జీహెచ్‌ఎంసీ ఇంజినీర్లు ఈ విధానాన్ని కొనసాగించడంతోపాటు శాశ్వతం చేశారు.
ఈ నేపథ్యంలో గతంలో ప్రతిపాదించిన అభివృద్ధి పనులను రద్దు చేసి, వాటి స్థానంలో రెండు స్టీల్ ఫ్లైఓవర్లతో కూడిన ఎలివేటెడ్ కారిడార్‌ను నిర్మించాలని జీహెచ్‌ఎంసీ ప్రభుత్వానికి ప్రతిపాదించింది. ఈ ప్రతిపాదనకు ప్రభుత్వం ఆమోదం తెలిపింది.
రెండు ప్యాకేజీలకు బదులుగా కొత్త కారిడార్
ప్యాకేజీ-1లో రూ.580 కోట్లతో జంక్షన్ల అభివృద్ధికి చేపట్టాల్సిన పనుల స్థానంలో జూబ్లీ చెక్‌పోస్టు నుంచి ముగ్ధ జంక్షన్‌ వరకు ఎలివేటెడ్ కారిడార్ నిర్మించనున్నారు. అదే విధంగా ప్యాకేజీ-2లో రూ.510 కోట్లతో చేపట్టాల్సిన అండర్‌పాస్‌లు, స్టీల్ బ్రిడ్జిల నిర్మాణాన్ని రద్దు చేసి, ముగ్ధ జంక్షన్‌ నుంచి ముఫకంజా కాలేజీ వరకు కారిడార్‌ను పొడిగించనున్నారు.
ఈ కారిడార్ నుంచి బంజారాహిల్స్‌ రోడ్‌ నంబర్‌-1కు అనుసంధానం కల్పించేలా ప్రత్యేక ర్యాంప్‌ను కూడా ఏర్పాటు చేయనున్నారు. రెండు ప్యాకేజీలను కలిపి మొత్తం సుమారు 4 కిలోమీటర్ల మేర ఆరు లేన్ల ఎలివేటెడ్ కారిడార్ అందుబాటులోకి రానుంది.
రెండేళ్లలో పూర్తి చేయాలని లక్ష్యం
ఈ ప్రతిష్ఠాత్మక ప్రాజెక్టు నిర్మాణ బాధ్యతలను మేఘా సంస్థకు అప్పగించినట్లు ప్రభుత్వం జారీ చేసిన ఉత్తర్వుల్లో పేర్కొంది. ఒప్పందం ప్రకారం నిర్మాణ పనులను రెండేళ్లలో పూర్తి చేయాల్సి ఉంటుంది. కారిడార్ అందుబాటులోకి వస్తే పంజాగుట్ట–జూబ్లీహిల్స్‌–మాదాపూర్‌ మార్గంలో ట్రాఫిక్‌ రద్దీ గణనీయంగా తగ్గి, వాహనాల ప్రయాణ సమయం కూడా తగ్గే అవకాశం ఉంది.